<\/p>\n
Erstmal zu den Eckdaten:<\/h4>\n
Strecke: mehr als 2022,4 km ( hab vor Aufregung vergessen\u00a0 teilweise Gps einzuschalten. )<\/p>\n
Dauer: in rund 25 Std reine Fahrzeit.<\/p>\n
Sprit: ca. 100 Liter.<\/p>\n
![\"Auf](\"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-content\/uploads\/2014Fahrsicherheitstrainin0015.jpg\")
<\/a>Auf dem Weg zum Imm2014<\/p><\/div>\n
Kurzer R\u00fcckblick: IMM2009 – 50 Jahre Mini<\/h4>\n
Aber bevor ich euch nun von meiner eigenen Reise erz\u00e4hle m\u00f6chte ich etwas in der Vergangenheit schwelgen. Denn mein 1. InternationalMiniMeeting war f\u00fcr mich ein ganz besonderes. Daher m\u00f6chte ich diesen Artikel auch den Menschen widmen, die mich vor 5 Jahren unterst\u00fctzten daran Teilzunehmen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem Phil vom Mini Club M\u00fcnchen 1980<\/a> , Doris und Norbert ( „Die Supper Mini`s“), Anne und selbstverst\u00e4ndlich PETER!<\/p>\n 2009 kurz vor Start zum IMM in GB<\/p><\/div>\n 2009IMM-die Escorte<\/p><\/div>\n 2009IMM-Peter erm\u00f6glichte es mir<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ganz besonderen Dank geht an Peter, denn er erkl\u00e4rte sich bereit einen v\u00f6llig unbekannten Menschen mitzunehmen – Mich ..<\/p>\n Peter und ich<\/p><\/div>\n Ich verweise mal an dieser Stelle nochmal extra auf die Seite der „Supper\u00b4s<\/a>“ – Doris und Norbert haben einen sch\u00f6nen Bericht<\/a> zur Tour gemacht und der darf gerne zur Geltung kommen. Mein Beitrag dazu sollte hier auch noch Platz finden. \ud83d\ude09<\/p>\n Ich darf selbst, weil, und gerade deswegen, mit MEINEM EIGENEM MINI dort hin fahren.<\/p>\n Nur eines m\u00f6chte ich noch zu 2009 erw\u00e4hnen, weil es mich absolut \u00fcberzeugte, warum es gut ist „Minimental“ zu sein!<\/p>\n Peter und ich kamen 2009 wieder in M\u00fcnchen an und ich lud meine Sachen aus.<\/p>\n 2009zurueckvomIMM001<\/p><\/div>\n 2009zurueckvomIMM002<\/p><\/div>\n 2009zurueckvomIMM003<\/p><\/div>\n Selbstverst\u00e4ndlich wollte ich mich an den Spritkosten beteiligen. Daher notierte ich mir auf der Tour akribisch jeden Tankstopp und die Kosten. So kam die Situation, dass ich Ihm die H\u00e4lfte des Spritgeldes in die Hand dr\u00fccken wollte.<\/p>\n Doch er entgegnete mir nur:<\/p>\n Wahnsinn! Das Geld kam in die sog. Mini-Kasse. ( evtl. erz\u00e4hl ich davon auch mal ).<\/p>\n Danke nochmal und DANKE!<\/p>\n Am 31.07 begann die Tour.<\/p>\n England war l\u00e4ngst f\u00fcr einen Mitfahrer und mich geplant und gebucht, doch es kam ein wenig anders. So ergab sich die M\u00f6glichkeit meinen ehemals besten Freund Chris mitzunehmen. Damit ihm nicht langweilig wird auf der langen Strecke bekam er auch direkt die Verantwortung f\u00fcr die Kameraf\u00fchrung \ud83d\ude42 – muss mich schlie\u00dflich auf das Fahren konzentrieren.<\/p>\n Vorab bekamen wir noch von Phil ein Roadbook, damit wir auch sicher ankommen und was er spassig-liebevoll darin verpackte waren die Spielregeln f\u00fcr die Reise:<\/p>\n F\u00fcr Vergaserautos:<\/p>\n Verteilerkappe F\u00fcr SPI & MPI:<\/p>\n Schutzbrief ADAC oder \u00c4hnliches<\/p><\/blockquote>\n F\u00fcr Alle:<\/p>\n Ersatzbirnen Faustregel: Links von Euch muss ein Randstreifen oder ein Gr\u00fcnstreifen sein, wenn Rand- oder Gr\u00fcnstreifen rechts sind, seid Ihr dabei, einen Fehler zu machen,<\/p>\n wenn links und rechts vom Auto ein Gr\u00fcnstreifen ist, dann habt Ihr schon etwas falsch gemacht.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Die Regierung Ihrer M\u00e4jest\u00e4t legt grossen Wert auf die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen, Treffpunkt war p\u00fcnktlich um: 09:00 Uhr an der Augsburger Rastst\u00e4tte und um dort p\u00fcnktlich zu erscheinen entschied ich mich Chris den Abend zu vor schon abzuholen…<\/p>\n Um mit einem Mini eine Strecke von \u00fcber 2000 km zu schaffen, sollte man sich schon Vorbereiten:<\/p>\n 1. der Mini muss fit sein!<\/strong><\/p>\n Technisch:<\/p>\n – Frisches \u00d6l, frische Z\u00fcndkerzen ( je nach Betriebsdauer ), die Ventileinstellungen, genug K\u00fchlwasser und die Schl\u00e4uche sollten in gutem Zustand sein. Dazu noch alle Schmierpunkte abgeschmiert – das ist schon mal die halbe Miete. Der Reifenzustand und F\u00fclldruck ist genauso wichtig, aber da Lijan`s Reifen neu sind mach ich mir da keine Sorgen.. Kurz gesagt ist eine gro\u00dfe Inspektion\u00a0 nach Handbuch f\u00e4llig.<\/p>\n Um den Gro\u00dfteil der Wartungsarbeiten konnte ich mich selbst k\u00fcmmern, doch eines war mangels Erfahrung f\u00fcr mich nicht machbar. Das Einstellen der Ventile. Hierf\u00fcr fuhr ich kurzfristig zum Hans<\/a> und verbrachte den Vormittag mit ihm, dann machte er die Ventile und meinte nur, dass dies bitter n\u00f6tig wahr.<\/p>\n Da Phil im Roadbook auch erw\u00e4hnte, dass einige Fahrzeuge mit CB-Funk ausgestatten sein werden r\u00fcstete ich ebenfalls ein CB-Funkger\u00e4t nach.<\/p>\n CB-Funk im Classic Mini<\/p><\/div>\n CB-Funk ist eine ganz spassige Angelegenheit, sofern es auch funktioniert… Bei mir funktioniert diese nur halbscharrig ( wie der Bayer halt sagt: Nix ganzes nix halbes. )<\/p>\n Wir konnten auf der Fahrt die anderen h\u00f6ren, diese uns aber nicht.. Das muss wohl noch richtig konfiguriert werden.<\/p>\n Nun gibt es nichtsmehr, was unserer Reise im Weg steht.<\/p>\n Aber davon erz\u00e4hle ich im folgenden Artikel. …<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Imm2014 – Einmal England und zur\u00fcck das bedeutet Gl\u00fcck! Das Internationale Mini Meeting 2014 – 55 Jahre Mini, 50 Jahre Mini Moke! Wahnsinn, vor 5 Jahren war ich auch schon dabei aber nicht im eigenen Mini. Ich hatte gro\u00dfes Gl\u00fcck …<\/span> Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3716,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,528],"tags":[564,565,119,562,76,558,343,561,560,559,8,10,102,47,46,26,91,566,563],"class_list":["post-3708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-taegliche-abenteuer","category-mini-wartung","tag-50-jahre-moke","tag-55-jahre-mini","tag-autobahn","tag-cb-funk","tag-dasunukat","tag-england","tag-imm2009","tag-imm2014","tag-inspektionscheckliste","tag-linksverkehr","tag-mini","tag-mini-cooper","tag-mini-mpi","tag-mini-xn","tag-rover-mini","tag-rover-mini-mpi","tag-rover-mini-xn","tag-supper-mini","tag-verkehrsregeln"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3708\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3716"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a>Jetzt sind wir aber in 2014!<\/h3>\n
<\/a><\/a><\/a>“ Spar das f\u00fcr deinen eigenen Mini “ !!!<\/h3>\n
Nun zur\u00fcck zu unserem Trip:<\/h3>\n
Notfallp\u00e4ckchen:<\/h3>\n
\nZ\u00fcndkabel
\nKerzen
\nUnterbrecher
\nK\u00fchlerschl\u00e4uche
\nKeilriemen<\/p><\/blockquote>\n
\nSicherungen (an die richtigen denken)
\nErsatzkanister
\n\u00d6l
\nWasser
\nKabel, Stecker, Isolierband f\u00fcr McGyver Fans
\nBremskl\u00f6tze (wehe, wenn die nicht brauchbar sind)<\/strong>
\npassende Radmuttern f\u00fcrs Ersatzrad f\u00fcr den Fall des Falles<\/p><\/blockquote>\nZu den Britischen Regeln musste ich mich dann erstmal richtig kringeln:<\/h4>\n
\nweswegen fest installierte \u00dcberwachungsanlagen sehr verbreitet sind. Radarmessungen finden auch \u00fcber
\nMessstrecken von teilweise mehreren Meilen statt, die Rennleitung auf der Insel ist da v\u00f6llig humorfrei.<\/p><\/blockquote>\nnun denn…<\/h3>\n
Die Vorbereitungen:<\/h2>\n
Was heisst fit sein?<\/h4>\n
<\/a>