{"id":3069,"date":"2012-06-13T20:41:59","date_gmt":"2012-06-13T18:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/?p=3069"},"modified":"2014-05-24T15:21:48","modified_gmt":"2014-05-24T13:21:48","slug":"pirouette-auf-der-autobahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/2012\/06\/pirouette-auf-der-autobahn\/","title":{"rendered":"Pirouette auf der Autobahn"},"content":{"rendered":"

Nicht zur Nachahmung empfohlen!<\/span><\/p>\n

Es ist Juni,\u00a0eigentlich sollten wir\u00a0zu dieser Zeit sch\u00f6nes Wetter\u00a0mit viel Sonnenschein und hei\u00dfem Asphalt haben. Doch das Wetter, so wechselhaft wie es an diesem Tag war,\u00a0gestaltete sich sehr unvorteilhaft. Als w\u00fcrde das Wetter Lijan und mich auf dem Weg nach Hause eines 3 Tage Seminar\u00b4s in Regensburg sabotieren wollen. Was heisst hier w\u00fcrde? – Es sabotierte! Und das mit Erfolg. Ab diesem Tag, war\u00a0meine\u00a0unfallfreie Zeit seit ich den F\u00fchrerschein besitze vorbei. .<\/p>\n


\nSchon morgens als ich an jenem tragischen Tag aufwachte hatte ich ein ungutes Gef\u00fchl im Magen.<\/h3>\n

Irgendwas in mir sagte: “ Heute ist kein guter Tag .. “ Schnell verwarf ich den Gedanken und richtete mich zum Fr\u00fchst\u00fcck. Ich war in Regensburg auf einem Wahrnehmungsseminar. Dessen Schwerpunkt war es kurz gesagt, das Gesehene nicht mit der Gewohnheit abzustempeln. Viele unserer Urteile bilden sich ausschlie\u00dflich aus Erfahrungen die nicht zwingend auf\u00a0das\u00a0Jetzt anwendbar ist.<\/p>\n

Irgendwie ironisch, wenn ich bedenke, dass ich zum Abschluss des Seminars auf dem Heimweg direkt den Praxisbeweis bekam.<\/p>\n

Mittags, nach dem letzten gemeinsamen Mittagessen verabschiedeten sich alle \u00a0Teilnehmer und machten sich auf die Heimreise. So auch ich. Das Wetter war wechselhaft, mal Regen, mal kurz trocken, mal richtig ordentlich Regen und ab und zu\u00a0brachen wenige Sonnenstrahlen durch die Wolkendecke. Man k\u00f6nnte es April-Wetter nennen, aber der Kalender sagte eindeutig, dass der April schon rum ist..<\/p>\n

Meine Sachen waren in Lijan verstaut und gesichert ( ich schnalle Gep\u00e4ck sofern m\u00f6glich Grunds\u00e4tzlich an. ) .<\/p>\n

Navi war konfiguriert und die Onboard-Kamera angeschalten.<\/p>\n

Jetzt k\u00f6nnen wir endlich heim.<\/h3>\n

Die Routenf\u00fchrung sah vor, von der Autobahn A3 auf die A93 Richtung S\u00fcden um dann schlie\u00dflich \u00fcber die A9 zur\u00fcck nach M\u00fcnchen.\u00a0Die A3 war vom Hotel aus schnell erreicht und eigentlich sollte nichts mehr dazwischen kommen rechtzeitig nach Hause zu kommen. Das Radio gab keine Staumeldungen\u00a0 und die Autobahn war nicht \u00fcberf\u00fcllt. Eigentlich alles ganz normal. Ok, es regnete, was das Fahren mit dem Mini nicht einfacher gestaltet. Gerade die Dunlop2000, welche meine Hinterachse zieren, sind bei nasser Fahrbahn nicht die Besten. Ein pl\u00f6tzlicher Wolkenbruch auf dem Weg zur A93 schr\u00e4nkte mich erstmal in der Sicht ein. Da hie\u00df wie bei den anderen Fahrern:<\/p>\n

Geschwindigkeit drosseln. So viel Wasser konnten die Scheibenwischer garnicht auf Seite schaffen, wie da runter kam. Aber es war soweit alles in Ordnung.<\/p>\n

Bis ich\u00a0das\u00a0Autobahnkreuz erreichte.<\/h3>\n
\"autobahnkreuz-regensburg<\/a>

autobahnkreuz-regensburg A3 A93<\/p><\/div>\n

Der Regen hatte mittlerweile wieder Pause gemacht, ich konnte wieder sehen, aber die Stra\u00dfe war noch immer nass.\u00a0So fuhr ich auf den Zubringerkreis auf die A 93 zu. Ich weis garnicht, wie nennt man das Streckenst\u00fcck, wenn man von einer Autobahn auf eine Andere auff\u00e4hrt? Ich bremste von 80km\/h runter auf 60 um in die Kurve zu fahren. Im R\u00fcckspiegel sah ich einen weiteren Fahrer, der viel Abstand hielt und so erwartete ich nichts schlimmes.<\/p>\n

Pirouette auf der Autobahn<\/h2>\n
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\"unfall-01<\/a><\/dt>\n<\/dl>\n

\u00a0Doch dann ging es ganz schnell,<\/p>\n

Lijan wollte tanzen und schlug sich ein blaues Auge!<\/p>\n

Nach einem Drittel, der Ab-, Auf-, Zufahrt sp\u00fcrte ich ein „schwammig ungewohntes“ Fahrgef\u00fchl. Irgendwie hatte ich auch den Eindruck, dass meine Lenkung nicht so greift wie ich es aus Erfahrung gewohnt bin. Mittlerweile bin ich mir nichtmehr sicher, ob es so war, aber ich glaube ich habe das Lenkrad noch ein weiter eingeschlagen, als es f\u00fcr diese Kurve n\u00f6tig gewesen w\u00e4re. Aber es tat sich keine \u00c4nderung an diesem Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n

In Bruchteilen von Sekunden gr\u00fc\u00dfte mich dann schlie\u00dflich die Kraft der Tr\u00e4gheit.<\/h3>\n

Normalerweise, wenn man eine Kurve durchf\u00e4hrt dr\u00fcckt es einen selbst an den \u00e4usseren Kreis der Kurve. Das macht die Tr\u00e4gheit. Wie in einer Achterbahn, wenn es einen links und rechts aus den Sitzen schleudern droht.<\/p>\n

\"unfall-02<\/a>

unfall-02 Regensburg<\/p><\/div>\n

Genau dieses Gef\u00fchl war pl\u00f6tzlich weg. Nach der Normalit\u00e4t suchend sp\u00fcrte ich in einer Ahnung von Schwerelosigkeit, dass hier etwas passiert. Was allen anderem entspricht, als dem was ich aus meiner Erfahrung kenne.<\/p>\n

Um auf den Punkt zu kommen beschreib ich den Rest mal im \u00dcbertragenen Sinne:<\/h3>\n
\"unfall-03<\/a>

unfall-03 Regensburg<\/p><\/div>\n

Ich blickte aus dem linken Fenster und sag wie das Heck des Mini zum \u00dcberholen ansetzte. Mein Versuch gegenzulenken scheiterte. Im Grunde war es egal wohin ich lenkte, denn es gab keine Haftung mehr zum Boden. So schwebte ich wie in einem Luftkissenboot direkt auf die innere rechte Leitplanke zu. Das unvermeidliche kommen sehen und ganz viel scheisse scheisse scheisse denkend, trat ich voll in die Bremse. Immernoch voller Hoffnung, dass das gut ausgeht rutschte ich nun mit blokierten vorderen R\u00e4dern in die Leitplanke. Lijan hatte dazu nichts besseres im Sinn als zur Kr\u00f6nung noch ein Pirouette zu drehen, sodass wir letztendlich in der Mitte beider Fahrspuren zum stehen kamen.<\/p>\n

\"unfall-04<\/a>

unfall-04 Regensburg<\/p><\/div>\n

Unter Schock guckte ich erst nach hinten. Der Fahrer, der schon zu Anfangs der Kurve hinter mir war m\u00fcsste ja auch noch irgendwo sein. Nicht dass er es zu sp\u00e4t sieht und in mich hineinkracht. Gl\u00fccklicherweise war dem nicht so. Er hielt wie schon vorhin erw\u00e4hnt gut Abstand zu mir und bemerkte rechtzeitig, dass hier ein Unfall passiert.<\/p>\n

So hielt er einige Meter weiter zur\u00fcck, am Anfang der Kurve und schaltete seinen Warnblinker an. Auch wenn ich nicht die M\u00f6glichkeit hatte das mit ihm zu besprechen, gehe ich davon aus, dass er soweit entfernt anhielt um die anderen Fahrer noch vor der Kurve zu warnen.<\/p>\n

\"unfall-06<\/a>

unfall-06 Regensburg<\/p><\/div>\n

Dort wo ich zum Stehen kam, war es nicht leicht einsehbar und ein 40 Tonner h\u00e4tte das auf der nassen Fahrbahn definitiv nichtmehr geschafft rechtzeitig zum Stillstand zu kommen. An dieser Stelle geht ein riesiges Danke an den Unbekannten, der vorbildlich und richtig Reagiert hat. Mein n\u00e4chster Gedanke war, gerade aufgrund des schwer einsehbaren Standortes, schnell weg hier. Unter Schock konzentrierte ich mich nun ob der Motor noch lief und das tat er. So legte ich einen Gang ein und suchte am Ende der Kurve eine Stelle wo ich einigerma\u00dfen sicher halten konnte. Ein Standstreifen existierte hier ja nicht.<\/p>\n

\"unfall-07<\/a>

unfall-07 Regensburg<\/p><\/div>\n

Der Unbekannte Fahrer geleitete mich und als ich endlich ein St\u00fcck Rasen zum Halten fand, fragte er mich durchs Fenster ob alles ok sei. Daf\u00fcr hielt er links neben mir und gef\u00e4hrdete sich selbst. Ich hatte die Situation noch nicht ganz begriffen, sagte mit mir schon aber mit dem Mini wahrscheinlich nicht und so fuhr der Unbekannte weiter.Etwas verpeilt suchte ich das Warndreieck um es 100m weiter zur\u00fcck aufzustellen und erinnerte mich an die Worte des Fahrlehrers.<\/p>\n

„Die H\u00fclle des Dreiecks auf den Fahrersitz legen, damit es nicht vergessen wird, es gibt genug traurige Warndreiecke die einsam ihr dasein am Stra\u00dfenrand verweilen. „<\/strong><\/p>\n

Nachdem das Dreieck aufgebaut war, stapfte ich los um es aufzustellen, doch auf halbem Wege kam mir noch ein Gedanke. Warum hab ich eigtl. Warnwesten im Mini? Ach ja, f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle der gerade eingetreten ist. Also stapfte ich wieder zur\u00fcck um mir die Warnweste anzuziehen.<\/p>\n

\"unfall-08<\/a>

unfall-08 Regensburg<\/p><\/div>\n

Und nun wieder weiter Dreieck aufstellen. Ich lief die besagten 100 Meter ohne Sie abzuz\u00e4hlen und versuchte es am Anfang der Leitplanke direkt auf der Planke zu platzieren. Mit klarem Verstand, h\u00e4tte ich das nicht versucht. Denn es viel dauernd um und ben\u00f6tigte etwas bis ich \u00fcberrissen habe, dass man das Warndreieck auch auf den Boden stellen kann.Nun war es an der Zeit den Schaden zu begutachten. Viele Fragen hatte ich zu diesem Zeitpunkt in meinem Kopf, aber eine der wichtigsten nicht. Dazu sp\u00e4ter mehr. Warnblinker ist immernoch an und die Scheinwerfer auch. Der rechte vordere Kotfl\u00fcgel hat alles abbekommen. Scheinwerfer und Blinker sind hin\u00fcber.<\/p>\n

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Als n\u00e4chstes versuchte ich mit der Hand die Splitter aus dem kaputten Scheinwerfer zu ziehen, aber weit kam ich damit nicht. So zog ich das Panzertape raus und klebte da vorne alles ab. Dann sammelte ich mein Warndreieck wieder ein\u00a0und fuhr erstmal weiter, von der Autobahn runter um einen richtigen Platz zum Halten zu finden. Die Stelle\u00a0an der\u00a0ich Stand kam mir schlie\u00dflich auch nicht so sicher vor. Seit diesem Zeitpunkt hatte ich vor jeder Kurve die kam Angst, das geht auch bis heute so.. Den Rest des Weges nach Hause machte ich dann \u00fcber Landstra\u00dfen. Brauchte zwar dementsprechend l\u00e4nger. Aber auf die Autobahn hab ich mich nichtmehr getraut.<\/p>\n

Abends dann, als ich mit meiner Familie telefonierte und den Vorfall zu schildern, kam eine Frage auf.<\/p>\n

Was sagt die Polizei?<\/h3>\n

„Wie Polizei, hab doch niemanden ausser mir selbst einen Schaden zugef\u00fcgt.. ? “ – Ja, hier die wichtigste Frage, ist die Polizei informiert worden?`<\/p>\n

Wenn nicht, dann schleunigst machen. Alles andere stellt eine Straftat dar. Unfall mit Fahrerflucht. Auch wenn niemand zu schaden gekommen ist.. Das hab ich dann nachgeholt und durfte mich nicht wundern, dass ich dann am Telefon recht unfreundlich ermahnt worden bin. Es hie\u00df dann, dass ich evtl demn\u00e4chst Post bekomme von der Polizei sowie von der Autobahnmeisterei, weil ich die Leitplanke evtl. ersetzen muss. Ein Teilst\u00fcck soll lt. Aussage 150 Euro kosten.. Post bekam ich gl\u00fccklicherweise bis heute keine. Und mehr als ein Teilst\u00fcck h\u00e4tte ich auch nicht ersetzt, da ich das Ganze auf Video habe und darauf ersichtlich ist, dass die Leitplanke keinen Schaden davon getragen hat.<\/p>\n

Wie, der hat\u00b4s auf Video? – Ja hab ich und das werde ich euch nach dem langen Text nicht l\u00e4nger vorenthalten:<\/p>\n

( Die Aufnahme ist ohne Ton, sowie kann es Abweichungen zur Originalgeschwindigkeit geben wegen der Webkonvertierung )
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