{"id":1252,"date":"2011-09-11T19:36:01","date_gmt":"2011-09-11T17:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/?p=1252"},"modified":"2014-05-24T12:59:30","modified_gmt":"2014-05-24T10:59:30","slug":"wer-hat-angst-vorm-schwarzen-tuv-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/2011\/09\/wer-hat-angst-vorm-schwarzen-tuv-teil-1\/","title":{"rendered":"Wer hat Angst vor`m schwarzen T\u00fcv … Teil 1"},"content":{"rendered":"

… Niemand! Niemand!<\/p>\n

Und wenn er aber kommt?<\/p>\n

.. Dann fahren wir davon! Oder besser gesagt zu einem Profi!<\/h2>\n

Ich muss ehrlich zugeben, die Angst vor dem T\u00fcvbesuch<\/strong>\u00a0anfang\u00a0Oktober liegt mir richtig im Nacken. Nicht nur weil ich zum ersten Mal ein Fahrzeug dort vorstellen werde, sondern weil ich Lijan\u00a0sehr sehr\u00a0gern hab! F\u00fcr mich w\u00e4re es eine kleine gro\u00dfe Trag\u00f6die, die ersehnte Plakette verwehrt zu bekommen. Klar, mein Mpi\u00a0sieht von aussen noch recht gut aus, aber der Teufel steckt immer im Detail. Ich m\u00f6chte garnicht\u00a0wissen wie tief der Pr\u00fcfer bohren wird.. Hoffen wir mal nicht zu tief! Andersrum aber m\u00f6chte ich dem T\u00fcv so wenig Angriffsfl\u00e4che wie m\u00f6glich geben.<\/p>\n

F\u00fcr mich ist das Grund\u00a0genug zu einem Bekannten zu fahren und Lijan\u00a0mal etwas n\u00e4her zu betrachten. Vor allem an Stellen, die trotz Auffahrrampen etc. schwer zug\u00e4nglich sind. . . <\/p>\n

So nutzte ich den gestrigen Samstag morgens um 7 Uhr um eine kleine Reise nach Bruckberg ( N\u00e4he Moosburg ) \u00a0zu machen. Dort wartete ein top ausgebildeter KfZ-Mechaniker, der seine Bestimmung mit Herz und Seele verfolgt. Nach einer Wasser- und \u00d6lkontrolle\u00a0ging es zuerst \u00fcber die A9\u00a0Richtung N\u00fcrnberg\u00a0um letztendlich auf die A92 Richtung Deggendorf zu switchen.<\/p>\n

Wir fuhren eigentlich recht gem\u00fctlich mit so ca. 110\u00a0km\/h. Der\u00a0morgendliche Nebel dr\u00fcckte etwas die Sicht und zwang uns noch etwas langsamer zu machen. Bei diesen Verh\u00e4ltnissen h\u00e4tte ich mir Zusatzscheinwerfer\u00a0f\u00fcr Lijan gew\u00fcnscht. Aber da werde ich noch etwas l\u00e4nger sparen m\u00fcssen, ehe diese nachger\u00fcstet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Eine \u00e4h angespannte Autobahnfahrt:<\/h3>\n

Die Autobahn war recht leer, sodass es eine eigentlich\u00a0entspannte Fahrt war. Naja entspannt war die Fahrt nur bis kurz hinter Freising. Mich wunderte, dass der L\u00fcfter durchgehend lief. Draussen war es noch recht frisch, die Luftfeuchtigkeit recht hoch und\u00a0gerast sind wir auch nicht.\u00a0Dass aber der L\u00fcfter st\u00e4ndig lief, lenkte meine Aufmerksamkeit auf die Temperaturanzeige im Tachometer. Man wird sensibel wenn man Mini f\u00e4hrt.. .<\/p>\n

Die ganze Fahrt \u00fcber stand der Temperaturzeiger\u00a0auf dem oberen Punkt. Bis er pl\u00f6tzlich kurz nach Freising in die H\u00f6he ging. Sofort registrierte ich die Bewegung und drosselte von 100 auf 80\u00a0km\/h. Daf\u00fcr nahm ich den Gang raus und lies ihn „ausrollen“. So war meine Hoffnung mit niedriger Drehzahl\u00a0schlimmeres zu verhindern.<\/p>\n

Manchmal hab ich mehr Gl\u00fcck als Verstand\u00a0und mir kam es ganz gelegen, dass\u00a0kurz nachdem der Zeiger auswanderte und die Geschwindigkeit gedrosselt war, eine Ausfahrt kam. Ich \u00fcberlegte kurz und entschloss mich diese zu nehmen. Naja, \u00fcberlegt war es nicht – mehr ein Abw\u00e4gen. Auf der Autobahn liegenbleiben oder lieber auf einer „normalen“ Strasse mit dampfenden K\u00fchler stehen.<\/p>\n

Kaum von der Autobahn abgefahren, suchte ich eine Stelle wo ich Lijan\u00a0ein P\u00e4uschen g\u00f6nnen, und einen Blick\u00a0in den Motor werfen konnte.<\/p>\n

Erinnerungen vom Internationalen Mini Meeting in England 2009:<\/h3>\n
\"Mini`s<\/a>

viele Mini`s auf dem Weg nach Longbridge<\/p><\/div>\n

Ich erinnerte mich dabei an die Fahrt von England nach Hause\u00a0mit Peter und seinem Mayfair. Peter wollte seinen Mayfair\u00a0auf der A8 etwas ausfahren und nutzte die \u00dcberholspur bis ein Stauende kam. Dann standen wir erstmal in der Hitze und\u00a0sahen Dampf unter der Motorhaube hervorquellen. Auch da verliesen\u00a0wir dann\u00a0sobald es ging\u00a0die Autobahn. Nachdem ein geeigneter Platz zum Halten gefunden war, wurde mit dem Fu\u00dfteppich\u00a0erstmal der K\u00fchlerdeckel\u00a0aufgeschraubt und die heisse Rostbr\u00fche kam\u00a0uns erstmal im hohen Bogen entgegen.<\/p>\n

\"Mini<\/a>

Mini Mayfair ohne Interieur<\/p><\/div>\n

Kurze Zeit sp\u00e4ter l\u00f6schte Peter dann den Mini-Mayfair-Durst mit rund 2 Litern Mineralwasser… Ich nutzte die Pause zum Pinkeln. \ud83d\ude42 Nein! Nicht in den K\u00fchler! Da war ein Maisfeld\u00a0nebendran.<\/p>\n

\"Mini<\/a>

Mini Mayfair mit Fieber<\/p><\/div>\n

\"Mini<\/a>

Mini Mayfair\u00a0mit FieberMini\u00a0Mayfair mit Fieber<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Mini<\/a>

Mini Mayfair mit Fieber<\/p><\/div>\n

Weitere Bilder von der Englandreise gibt es hier<\/a>.<\/p>\n

\"die<\/a>

Minis auf der F\u00e4hre nach England<\/p><\/div>\n

<\/h3>\n

Hat\u00a0mein Mini\u00a0wirklich Fieber?<\/h3>\n

Lijan`s Temperatur sank zwar kurz nachdem wir die Autobahn verlassen hatten wieder auf den oberen Strich, aber Kummer bereitete es mir dennoch. An der B11 fand sich auch direkt eine Tankstelle. Kaum standen wir dort, \u00f6ffnete ich die Haube und pr\u00fcfte ob noch K\u00fchlwasser im Ausgleichsbeh\u00e4lter ist.<\/p>\n

Und es war K\u00fchlwasser im Ausgleichsbeh\u00e4lter. Genausoviel wie vor der Abfahrt. Eigenartig. Ich griff zur Taschenlampe und suchte im Motorraum nach Leck`s oder Anzeichen f\u00fcr mysteri\u00f6se Dinge.. Fand aber keine Ursache f\u00fcr den pl\u00f6tzlichen Aufstieg der Temperaturanzeige.<\/p>\n

Langsam glaube ich Lijan\u00a0hat Angst vor Werkst\u00e4tten. Ich kenn das wenn ich selbst zum Zahnarzt muss.<\/strong><\/p>\n

Und genauso wichtig wie der regelm\u00e4\u00dfige Zahnarztbesuch\u00a0war mir auch der Werkstattbesuch. Nicht nur weil sich Emanuel F. extra Zeit f\u00fcr Lijan\u00a0und mich genommen hatten, sondern weil es ein paar Dinge gab, die der T\u00fcv\u00a0lieber nicht zu Gesicht bekommen sollte.Die Angst, Lijan`s Temperatur k\u00f6nnte wieder steigen bewegte mich zu der Entscheidung erstmal nichtmehr\u00a0auf die Autobahn aufzufahren. Ich setzte die Fahrt fort und traf mich mit Emanuel dann bei Moosburg an der Aral Tankstelle.<\/p>\n

Ab da lotste er uns nach\u00a0Bruckberg.<\/h3>\n

Er\u00a0blickte etwas entsetzt aus seinem Fenster nach hinten, als wir bei einem\u00a0beschranktem\u00a0Bahn\u00fcbergang halten mussten. Das Quietschen meiner neuen Bremsen \u00fcbert\u00f6nten seine HiFi-Anlage in seinem alten 3er BMW. Mit breitem Grinsen stand ich hinter ihm, weil ich das Quitschen\u00a0irgendwie am\u00fcsant finde. Wenn ich auf rote Ampeln zurolle\u00a0und bremse, dann mach ich „Musik“ damit. Ich konnte n\u00e4mlich \u00fcber das Bremspedal die Tonh\u00f6he des Quitschens beeinflussen \ud83d\ude1b .<\/p>\n

Ein Mann der Taten:<\/h3>\n

Als wir schlie\u00dflich in der Werkstatt\u00a0ankamen, war sein erstes Kommentar, dass es schrecklich laut ist und er sich absolut in der Pflicht sieht etwas dagegen zu unternehmen. Ein Mann der Initiative ergreift!<\/strong><\/p>\n

Erstmal wurde mein Mini zwischen die Hebeb\u00fchne gefahren und Emanuel wollte direkt die Arme der Hebeb\u00fchne an den Aufnahmen der Rohkarosse platzieren.<\/p>\n

Oha, mach das bitte nicht!<\/h3>\n
\"Rover<\/a>

Rover\u00a0Mini xn – Hochgestapelt<\/p><\/div>\n

Die Aufnahmen\u00a0k\u00f6nnen das Gewicht nicht tragen! Die sind nur f\u00fcr`s Werk gedacht. Daran wurden ehemals die Rohkarossen durch die Fabrik geleitet.<\/p>\n

Wenn ein Mini an diesen Aufnahmen hopps genommen wird, dann dr\u00fcckt es das Bodenblech ein und gibt h\u00e4\u00dfliche Risse im Innenraum. ( Bilder reich ich an der Stelle noch nach! )<\/p>\n

Lieber so heben:<\/h3>\n

Ich zeigte ihm dann die f\u00fcr den Mini\u00a0richtigen Stellen. Zum einen die Ecke\/Kante an der Spritzwand\u00a0vorne, und am Hilfsrahmen\u00a0hinten. Ehe man sich versah schwebte Lijan\u00a0\u00fcber unseren K\u00f6pfen und wir, naja wohl eher Emanuel konnte ans Werk gehen. . .<\/p>\n

Wie man jetzt das Bremsenquietschen unterbindet,<\/strong><\/p>\n

\"let\u00b4s<\/a>

let\u00b4s Brake!<\/p><\/div>\n

eine vergammelte Schraube l\u00f6st,<\/strong><\/p>\n

\"Rover<\/a>

Rover\u00a0Mini xn – Gammelschraube<\/p><\/div>\n

eine im Hinterrad\u00a0hineingebohrte Schraube entfernt,<\/strong><\/p>\n

\"Rover<\/a>

Rover\u00a0Mini xn – Gammelschraube im Reifen<\/p><\/div>\n

und die Spur richtig\u00a0einstellt,<\/strong><\/p>\n

\"Rover<\/a>

Rover\u00a0Mini xn – Spur einstellen<\/p><\/div>\n

das erz\u00e4hl ich euch in den n\u00e4chsten Beitr\u00e4gen.<\/p>\n

– Anti bremsenquietschen<\/a><\/p>\n

– die Gammelschraube<\/a><\/p>\n

– Schraube im Reifen<\/a><\/p>\n

– Spur einstellen<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit breitem Grinsen stand ich hinter ihm, weil ich das Quitschen irgendwie am\u00fcsant finde. Wenn ich auf rote Ampeln zurolle und bremse, dann mach ich „Musik“ damit. <\/p>\n Weiterlesen →<\/span><\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":1264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529,13,528],"tags":[15,344,31,76,338,343,192,8,10,102,339,47,9,7,46,26,91,347,346,345,340,53,341,342],"class_list":["post-1252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mini-reparaturen","category-taegliche-abenteuer","category-mini-wartung","tag-bremsen","tag-bremsen-quietschen","tag-das-unukat","tag-dasunukat","tag-hebebuhne","tag-imm2009","tag-lijan","tag-mini","tag-mini-cooper","tag-mini-mpi","tag-mini-richtig-heben","tag-mini-xn","tag-mpi","tag-rover","tag-rover-mini","tag-rover-mini-mpi","tag-rover-mini-xn","tag-schraube-im-rad","tag-schraube-losen","tag-spur-einstellen","tag-temperaturprobleme","tag-wasser","tag-werkstatt","tag-werkstattbesuch"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1264"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}