Mit Vorfreude ging ich mit neuen Ger\u00e4tschaften ans Werk und stellte sehr schnell fest, dass die neuen Ger\u00e4tschaften anscheinend nicht f\u00fcr den Mini gedacht sind. -.-<\/p>\n
Aber erstmal von vorne:<\/h2>\n
Den MPI hab ich erstmal ein\u00a0St\u00fcckchen aus meiner Parknische geholt. Ich brauch schlie\u00dflich links und rechts Platz zum Arbeiten. Im n\u00e4chsten Schritt nahm ich meine Auffahrrampen<\/a> Rover Mini Xn – abgesicherte Hinterr\u00e4der<\/p><\/div>\n <\/p>\n Mir ist bekannt, dass die\u00a0Minikarosse bestimmte\u00a0Aufnahmepunkte f\u00fcr Wagenheber<\/a> bzw. Hebeb\u00fchne hat. Am Bodenblech selbst sind auch noch\u00a0Werksaufnahmen f\u00fcr die Rohkarosse\u00a0angebracht, welche bei der Miniproduktion verwendet und nat\u00fcrlich nur f\u00fcr das Gewicht der Rohkarosse ausgelegt sind. Leider\u00a0zweckentfremden manche Werkst\u00e4tten diese Aufnahmen um einen\u00a0Classic Mini aufzubocken. Diese liegen ja eigentlich recht praktisch.\u00a0Doch wenn der Kleine an diesen Aufnahmen aufgebockt oder gehoben wird, dann bekommen die erstmal nen Knick, was letztendlich zu Rostbildung an deren Schweisspunkten f\u00fchrt und das Bodenblech selbst verzieht sich. Letzteres zeigt sich im Innenraum ganz deutlich durch Lackrissbildungen ( vielleicht mach ich mal nen Foto . )<\/p>\n Ja auch mein Mini war in einer Fachwerkstatt ( wohlgemerkt vor meiner Zeit ) aber in keiner Mini Fachwerkstatt\u00a0und wurde falsch aufgebockt.<\/p>\n Hier kann ich nur die Betriebsanleitung<\/a> empfehlen. Im Werkstatthandbuch<\/a> ist es auch nochmal betont und in den Haynes Service & Repair Manuals<\/a> Fazit: M\u00fcsst ihr einen Mini hochbocken, wof\u00fcr auch immer, nimmt die extra daf\u00fcr vorgesehenen Stellen!<\/p>\n So suchte ich erstmal im Reparaturhandbuch<\/a> nach der Seite auf welcher die richtigen Aufnahmepunkte gedruckt und beschrieben waren. Kaum waren diese gefunden suchte ich beim lebendigen Beispiel ebenfalls danach.<\/p>\n Rover Mini Xn – Wagenheber & Hebeb\u00fchne Aufnahmepunkte<\/p><\/div>\n Kniend vor meinem Baby ( ja er ist mein Baby, nicht „Beybie“ – sondern BABY ! ) entdeckte ich die Wagenheberaufnahme recht fix und packte den Rangierwagenheber<\/a> komplett aus.<\/p>\n Rover Mini Xn – Schweller Wagenheber Aufnahmepunkt<\/p><\/div>\n Die Hydraulikstange war sehr schnell in die \u00d6ffnung gesteckt und „eingehakt“ – da ist nur so ein einfacher Stift… Dann warf ich einen Blick auf das Teil welches letztendlich Lijan am Schweller kitzeln und stemmen w\u00fcrde.<\/p>\n Hmn, das Teil passt jetzt aber nicht so ganz zur Aufnahme. Egal, dachte ich mir und hielt es hin und fing an zu Pumpen. Sehr schnell konnte man erkennen wie sich Lijan`s Seite erhebt, doch dann schlug der Verstand Alarm!<\/p>\n Rover Mini Xn – Einhell Rangierwagenheber Aufnahmefl\u00e4che<\/p><\/div>\n Oh oh, ich hab es hier mit einem Rangierwagenheber zu tun, das bedeutet der hat Rollen und diese Rollen kann man nicht fest stellen. Shit! Vorrausschauend wie ich bin, malte ich mir direkt das schrecklichste Bild aus, welches in dem Fall eintreten k\u00f6nnte. Der Wagenheber rollt zur Seite Weg und der Mini kracht runter. Die Folgesch\u00e4den wollte ich mir nicht ausmalen. Auch wenn Lijan manchmal wie ein 80er Motorrad klingt, ist er definitiv nicht f\u00fcr solche Stunts ausgelegt.<\/p>\n Schnell nahm ich einen Schraubendreher und \u00f6ffnete die Ablassschraube am Wagenheber<\/a>. Risiko will ich einfach Keines eingehen. Dann \u00f6ffnete ich den Kofferraum und holte den Minieigenen Wagenheber. Das Prinzip des Wagenhebers hab ich zwar nicht so ganz verstanden und den sichersten Eindruck macht mir das St\u00fcckchen Stahl auch nicht, aber der Aufnahmehebel passt zur Aufnahme! Ich achtete akribisch darauf, den Mini Wagenheber senkrecht und im Lot zu allen Seiten auszurichten. F\u00fcr alle Leser, die nicht wissen was im Lot ist – Im Lot stellt kurz gesagt einen 90\u00b0 Winkel zu etwas dar. Sitzt dieser Wagenheber etwas schief, so war meine Bef\u00fcrchtung k\u00f6nnte dieser abknicken und am Ende zum selben Problem f\u00fchren wie ein wegrollender Rangierwagenheber<\/a>.<\/p>\n Rover Mini Xn – Einhell Rangierwagenheber<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Echt unkomfortabel ist der Miniwagenheber. Die obere Schraube „schraubt“ dabei den Mini \u00fcber ein gro\u00dfes Gewinde hoch! Zudem ist sie z\u00f6llisch. Eine z\u00f6llische Nu\u00df<\/a> in der passenden Gr\u00f6\u00dfe hatte ich aber nicht. Der beiliegende\u00a0und passende „Winkelschl\u00fcssel“ passte zwar, doch leider sitzt der Mini Wagenheber zu nah am Mini sodass ich Angst hatte damit die T\u00fcr zu verkratzen.<\/p>\n Rover Mini Xn – Mini Wagenheber verd\u00e4chtig nahe am Blech<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mein Werkzeugkoffer<\/a> konnte mir aber mit einer 18er Nu\u00df<\/a> aushelfen und ich konnte\u00a0Lijan damit\u00a0St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck hochdrehen. Ihr glaubt mir garnicht wie sich das gezogen hat.\u00a0Echt nervig. Ich werde mir wohl auf kurz oder\u00a0lang den Rangierwagenheber an den Mini anpassen, damit geht es wesentlich leichter und schneller!<\/p>\n <\/p>\n Nach langem Schrauben war mein MPi in Schr\u00e4glage und selbst im Anschlag nicht hoch genug, sodass ich die Unterstellb\u00f6cke unter die Aufnahmestellen des Hilfrahmens bekommen h\u00e4tte. Die Unterstellb\u00f6cke aber selbst machten mir einen sehr stabilen und soliden Eindruck. Auch wenn ich Diese in dem Fall nicht nutzen konnte.<\/p>\n Rover Mini Xn – angehoben!<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Rover Mini Xn – Einhell Unterstellbock<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Nungut, das Vorderrad hing in der Luft und ich hatte nun die M\u00f6glichkeit den Reifen „\u00fcber Kreuz“ zu packen und hin und her zu wackeln. Das hab ich auch getan – Aber da wackelte der ganze Mini mit und irgendwie wollte mir dabei nicht klar werden, woran ich jetzt erkennen soll ob die Radlager noch in Ordnung sind. Ein leichtes rasseln war zu vernehmen, als ich letztendlich am Rad drehte, aber so wirklich schlau bin ich auch nicht daraus geworden. Da werde ich mir n\u00e4chste Woche professioniellen Rat einholen!<\/p>\n Letztendlich lies ich Lijan etwas entgeistert wieder ab. Ich war nicht wirklich schlauer wie vorher. Etwas verwundert war ich aber, weil er nach dem Ablassen auf der gebockten Seite etwas h\u00f6her Stand als auf der nicht gehobenen Seite. Nungut, wollen wir auch die andere Seite anheben und pr\u00fcfen ob da etwas anders ist oder nicht.<\/p>\n Rover Mini Xn – in Schr\u00e4glage<\/p><\/div>\n Nach langem rumschrauben mit dem Miniwagenheber stellte sich am Ende dasselbe Resultat heraus.<\/p>\n Mal sehen, vielleicht bin nach dem Profibesuch schlauer was die Sache angeht. Aber eine Sache gibt es doch, die es nicht ganz sinnfrei macht. Ich konnte einen Blick unter den Mini werfen und muss sagen. F\u00fcr meinen ungeschulten Blick sieht er da unten doch recht gut aus!<\/p>\n Ob jetzt aber die Radlager getauscht werden m\u00fcssen und wie ich sie ( wenn ich muss ) tausche. Das erz\u00e4hl ich euch noch…<\/p>\n <\/p>\n Nachtrag:<\/p>\n „Und beim Miniwagenheber, macht man einfach die T\u00fcr auf, dann kannste den 360\u00b0 drehen mit dem beigelegten Schl\u00fcssel :P“<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n \ud83d\ude00 diese L\u00f6sung war mir wohl zu einfach! Aber Danke f\u00fcr den Hinweis, ich hab den Wald vor lauter B\u00e4ume nicht gesehen! \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n
\nund stellte sie als „Wegrollsicherung“ an die hinteren Reifen. Die Handbremse war fest angezogen und die\u00a0Gebrauchsanweisungen der Unterstellb\u00f6cke<\/a> und des Rangierwagenhebers<\/a> gelesen. Eigentlich kann es ja jetzt losgehen.<\/p>\n![\"Rover](\"http:\/\/www.dasunukat.de\/miniblog\/wp-content\/uploads\/2011Augustschraeglage-002.jpg\" "\\"Rover")
<\/a>Hmn, eigentlich.<\/h2>\n
Mini aufbocken<\/h2>\n
\nauch.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Hmn, nein!<\/h2>\n
\n